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安平县欧艺交通网业有限公司
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添加时间:2018-08-20
传统的声屏障是指在道路边缘设置的平面反射挡板。其噪声降低约10 dB以下,尤其是当快速车道和居住区的相对定向固定时,噪声屏障成为唯一可行的交通噪声控制方法。
声屏障的特性通常可以通过增加其高度来提高。虽然增加1m的高度可以给IL带来1.5 dB的好处,但负面影响是不可忽视的。
1)道路两旁没有灯光。
2)驾驶员的视野被遮盖,容易形成视觉疲劳。
3)提高了阻隔性,增加了自重,增加了潜在需求,增加了成本。
研究表明,当传统障碍物高度为4m时,钢障的性能成本比达到最大值。因此,只有增加噪声屏障的高度才能满足降噪要求。鉴于这种情况和情景考虑,有必要改进规划方法,拓宽规划思路,并测试通过其他路径的障碍物的声学特性。